[zloty666]

na początek wpakuj filtr stożkowy zamiast seryjnego z tzw. power rurą, sprawdź efekt

[cliuś]

Z uturbianiem silnika N/A to nie jest taka łatwa sprawa. Seryjny motor nie jest przystosowany do doładowania.

Filtry stożkowe mogą podnieść moc, ale i obiżyć.
Trzeba kombinować, najlepiej dedykowane

[Igor_S4]

nie ma sensu nic z tym silnikiem robić... duże koszta, moc znikoma... turbo ?za droga sprawa..

[cliuś]

Zamiast wkładać turbo, od razu lepiej zrobić swapa na 1.8T, niedroga, popularna i bardzo modowalna jednostka

[Dundas 16v]

Raczej nie watro swapa robic , bo jest to nowe auto i nie ma sensu.

[Adaś]

aaaa

[korn@t]

Adaś napisał/a:

Audi RS4 i tam jest koło 400 kucy już od firmy

dokładnie 420KM z silniczka 4.2 V8 i przy tym piękny dźwięk

[Dundas 16v]

Panowie bez offtopa.



A jakie sa koszta uturbienia naprzyklad takiego silniczka ?

[Igor_S4]

Adaś napisał/a:

Jeśli chciał mocy, to błąd już w momencie planowania, bo za równowartość nowej Octavii można wziąć Audi RS4 i tam jest koło 400 kucy już od firmy

Jeśli chciał mocy w skodzie to wystarczyło wziąć 1.8 tsi a jesli 160 km za mało to rs'a ze 170 konnym dieslem albo 200 konna benzyna

Dundas 16v napisał/a:

a jakie sa koszta uturbienia naprzyklad takiego silniczka ?

Musiałbyś wydać min. 8 tys na uturbienie.. turbo+osprzęt+wystrojenie itd.. wiem po swoim doświadczeniu z civic'iem