[Mario Mario]

Witajcie,
Jestem zupełnie tu nowy....
Słuchajcie, kupiłem fabię z tym silnikiem zaczołem się wsłuchiwać jak pracuje silnik i stwierdziłem ze przy przyspieszaniu wydaje różne odgłosy.
No właśnie i oto pytanie...
Czy to normalne dla tej jednostki ?
Ijak sprawdzić w tym samochodzie orginalny przebieg samochodu ?

Proszę o odpowiedz

[Mario Mario]

Nik nic nie wie ?

[holipa]

z tego co mi wiedomo nie jest to zbyt udana konstrukcja ale wiem to tylko ze słyszenia. nigdy nie jeździłem autem z takim silnikiem

[Mario Mario]

Słuchajcie, byłem w ASO Skody Powiedzieli ze tyle co na liczniku to spoko jest więcej nie ma. Raczej nie mieli co kręcić bo nie było po co.
Zresztą kąpresja wychodziła prawie jak przy nowym silniku.
Tak ze jestem spokojny.
Olej w promocji + filtr wymieniłem za 199 zł
Może to i mół ale moim zdaniem nie jest tak zle.
Mi wystarczy....
Volkswagen ma te same silniki i jest git.

[mrice]

toć to ferguson, 1,2 HTP jak i 1,4 TDI są poprostu wykastrowane z cylindra i stąd ich niezbyt kulturalna praca, ale moża się do tego przyzwyczaić, muły to są, fakt, ale do tego też można sie przyzwyczaić, kwestia stylu jazdy i wszystko. W kwestii zweryfikowania prebiegu dobry magik elektronik go zweryfikuje, bo "na oko" to jak mój dziadek mawiał, jeden umarł.

[adamwwy]

Mały odkop: silniki 1.2 mają pewną przykrą przypadłość z rozrządem. Mimo, że jest to łańcuch to lubi robić psikusy i sobie przeskoczyć. Z tego co pamiętam to winny jest zbyt krótki ślizg łańcucha (poprawiony chyba w 2003-2004r) i często zdarzają się przypadki jego wczesnego wyciągnięcia.

[Koss1]

W silnikach, które na nieszczęście trafiały do skód to z rozrządem zawsze były problemy nie wspominając już o jego głośnej pracy.

[holipa]

Koss1 dopóki były to skodowskie silniki to mimo hałasu jeździły i to całkiem dobrze. te vwjowskie to shit

[Koss1]

Zgadzam się z tobą. Mój kolega ostatnio zajął się struszką z takim silnikiem, ale dużo pracy przed nim