[Moto131]

Czy instalacja gazowa po 10 latach jest bezużyteczna ? Czy demontuje się ją w całości czy robi się jakiś duży przegląd ?

[White]

Nie koniecznie odrazu bezużyteczna. Ci najwyżej do wymiany pójdą części eksploatacyjne i trzeba jeszcze wziąśc pod uwagę że taka 10 letnia instalacja gazowa ekonomicznością raczej nie będzie grzeszyła

[Moto131]

Ważne żeby autko jeździło

[kubi_sos]

Butla do legalizacji, lub wymiana na nową - homologacja jest na 10 lat
Regeneracja parownika lub wymiana na nowy - niekoniecznie (zależy od tego czy było coś takiego robione wcześniej).
Jeśli fura jest używana na LPG powinna śmigać dalej bez problemów i większego zużycia gazu

[borsuk1977]

witaj
legalizacjia butli jest nie opłacalna.. lepiej kupić nową a co do regeneracji reduktora.. to zależy jaki masz reduktor wiem coś o tym jestem dystyrybutorem insttalacji gazowych

[Damian85]

doklanie raz na 10 lat na butle nowa mozna sobie pozwolic:) to nie sa az takie kosmiuczne sumy

[CrashBandicot]

Moje Polo już dobiega 10 lat na instalacji gazowej i dowiadywałem sie dokładnie jak to ma wyglądać. Otóż wymiana na nową butle oraz legalizacja starej to nie są podobne koszta i prawdę mówiąc w sumie chyba bardziej opłaca się legalizacja. Już tłumaczę dokładnie co i jak. Jak wiadomo cała instalacja jest przeglądana w sumie co roku co przegląd. Sam jednak zbiornik posiada legalizację na 10 lat. Po upływie tego okresu należy:
1. Zdemontować zbiornik (oczywiście pusty)
2. Zdemontować wielozawór (to takie coś co jest na butli).

Jedziemy teraz do stacji legalizującej. Załóżmy, iż zbiornik w stanie bardzo dobrym więc legalizację przechodzi bez pierdniecia. Z tego co sie orientuję tolerancja wytrzymałości jest mniej więcej 6:1 tak więc raczej pewniak, iż przejdzie. No nic. Lecimy dalej.

Tutaj teraz zaczyna się gorzej. Butla i wielozawór mają są legalizowane jednym papierkiem, czy jakoś tak. Zdarza się iż wielozawór wymagać będzie wymiany na sprawniejszy. W przypadku mojego Polo niestety okazało się, iż taki wielozawór jaki tam miałem jest już nieprodukowany od dłuższego czasu i jedyne co moge, to go regenerować jeśli się da. Załóżmy że się dało i jest wszystko ok. Teraz instalacja. Oczywiście montażi demontaż przebiegać powinien w autoryzowanej stacji obsługi gazu. I teraz mamy problem kolejny. Przewody doprowadzające gaz do zbiornika i od zbiornika do silnika są miedziane. Przynajmniej w moim przypadku. Miedz z czaszem kruszeje. I w przypadku zarówno demontażu jak i montażu może je trafić szlag. Ale przy wymianie butli na nową jest tak samo. I teraz najważniejsze czyli koszta.

Nowy zbiornik z wielozaworem wyliczono mi z montażem na 800 - 900 zł

Legalizacja:

Legalizacja starego zbiornika 120
Demontaż i montaż 150
Regeneracja wielozaworu okolo 150
Wymiana (ewentualna) części podłączającej przewód do tankowania 100
Wymiana (ewentualna) części zasilającej silnik 140

Ile wymiana parownika lub regeneracja to nie wiem, ale o ile dobrze pamietam to nie jest dużo. Tak więc w sumie obrazowo możecie policzyć ile to będzie razem i jak wygląda kwestia opłacalności.

Pamiętajcie, iż przy legalizcji nie dostajecie ponownie gwarancji na zbiornik to raz, a i sama legalizacja wcale nie musi być na 10 lat, tylko na przykład na trzy:)

Z jednym i z drugim podobnie pieprzenia. Ale pewniejsza sprawa przy zbiorniku fabrycznie nowym.

Aha... podane ceny dotyczyły zbiornika typu Walec.