[mrice]

Projekt jest taki, że mamy ochotę się wykąpać w jeziorku co się Bajkał nazywa Uśmiech... I ta właśnie łada ma nas tam dowieźć i wrócić Uśmiech...

Łada 2105 (a dokładniej to: WAZ 2105 LADA)
silnik: 1294 ccm
rok produkcji: 1984

kupiona od pierwszego właściciela - wszystkie papiery łącznie z kartą gwarancyjną Uśmiech...

dodam, ze w papierach kolor oznaczony jako koral.

stan auta:
blacharski nie jest w najlepszej kondycji, ale bez wielkiej tragedii. Podłoga w jednym miejscu dosc znacznie zjedzona, i na prawym przednim słupku przy górnej szybie ruda juz troche blachy zjadła. Poza tym drobne ogniska korozji do bezproblemowego usunięcia.

silnik igła, pracuje przepięknie jak na tą jednostke, bez żadnych zastrzeżeń, sprzęgło wymaga tylko regulacji.

zawieszenie, nie dudni, nie rzuca, nie ściąga, amorki pracuja ładnie, jedyne zastrzeżenie to zbyt miekkie sprezyny na tyle, wiec prawdopodobnie zostaną wymienione lub utwardzone.

układ hamulcowy brzytwa, auto staje dęba, co Kermit moze potwierdzić (podczas testu siedział na środku tylnej kanapy, a po teście o mały wlos nie ściągał by się z przedniego kokpitu.


Pierwsze modyfikacje juz w trakcie.

Została wymieniona kierownica z oryginalnej dwu ramiennej na czteroramienną pochodzącą z łady 2107

W trakcie remont przednich foteli i docelowo ich wymiana. Nowe, stare fotele pochodza także z łady 2107, przednie lotnicze, tylna kanapa z rozkładanym podkłokietnikiem, nowe, stare fotele pod zadkiem mają tapicerke materiałową, a po bokach obite sa skajem, kolor czerwony, w odróznieniu od oryginalnych fotelu które były obite całe czarnym skajem.
nowe fotele wymagaja dorzucenie troche gąbki pod spręzyny z racji ich wysiedzenia.

w trakcie przygotowań do montazu jest też prawe lusterko, jednak nim co trzeba jescze rozwiązać kwestie tego, ze lusterko zbyt lekko sie reguluje, co przy wiekszej prędkości zaowocuje złozeniem sie lusterka.

ponadto zdobyte przednie halogeny p. mgielne od poloneza, kpl. aparat zapłonowy z łady 2106, kpl. konsola środkowa od łady 2107 dwa dodatkowe koła zapasowe, tym razem dawcą znów polonez, kpl bezwładnościowych pasów bezpieczeństwa oraz bagaźnik dachowy typu kosz montowany na dwóch poprzecznych belkach oraz kupa drobnicy elektrycznej.
Poza bagaźnikiem który dostałem od ciotki reszte wytargaliśmy od mojego kumpla z stacji demontazu pojazdów.

[Moto131]

Ciekawy opis Prośba o więcej fotek Łady

[mrice]

wiecej fotek narazie nie ma. Ta która jest wstawiona trafiła sie w głupia franc, bo wpadlismy łada na ocenzurowano spot i kumpel nam cyknął.

[piszczek]

i co z tą ładą chcesz zrobic?

[piszczek]

no to ambitny plan

[mrice]

rzekł bym ze z deczka szalony, ale jak stwierdzilismy, jest to na tyle kaskaderskie, ze trzeba to wykonać

[młody]

no to nic tylko trza trzymać kciuki, że się uda... a są dwa uda...

[mrice]

młody napisał/a:

no to nic tylko trza trzymać kciuki, że się uda... a są dwa uda...

wsumie na tą chwile 6 chetnych na tą wyprawe

[mrice]

Po pewnym czasie wyszło troche szydła z worka...

Podłoga z przodu wymaga remontu, zarówno pasazer jak i kierowa niedługo będa mogli jeździć jak rodzina Flinstonów. Reszta podwozia zdrowa.
Blacharka tez zrobiła mała niespodzianke, po ozyszczeniu tego co żarło przy przedniej szybie powstała dziura w dachu, na szczescie niewielka, załata sie szpachla albo poxiliną, reszte wokół szyby tykać nie będe, zostanie do dnia kiedy ped powietrza nie wepchnie jej do środka. Gdzie niegdzie sa drobne ogniska korozji nad którymi nie zamierzamy się rozczulać.
Układ jezdny wymaga praktycznie remontu kapitalnego, na szczescie ruska technologia nie jest droga. Poza tym wiele rzeczy jest do uszczelnienia, leci olej z tylnego mostu, skrzyni biegów, z pod pokrywy zaworowej, spory wyciek płynu jest tez przez pompe sprzęgła, co zaowocowało spaleniem sprzegła które jest obecnie na wydechu.

Nowe klamoty do sprzegła juz zakupione, tarcza, docisk i łozysko oporowe, czekamy teraz na wiosne i bierzemy sie za prace nad ładą.
Podłoga bedzie podspawana, dziura w dachu załatana (zobaczymu jeszcze czym) nastepnie prace przeniosą się na uszczelnienie wszelakich wycieków i doprowadzenie wmiare do ładu układu jezdnego. Jeśli to sie uda przeprowadzić zostaną praktycznie prace kosmetyze, typu uzbrojenie auta w bagażnik dachowy, elektrownie świecąca z przodu, dodatkowe mocowanie dwóch kół zapasowych.

Prace rozpoczną się kiedy temperatury pozwola na grzebanie w nieogrzewanym garażu.