[pietrek_g]

Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć jak można ciekawie (i w miare niedrogo) stuningować standardowy silniczek 1.3MPI (50kW, 68KM) w felci? Jak narazie dołożyłem stożkowy filtr powietrza i świece NGK V-line. Poprawiło się napewno brzmienie tego silniczka. Chciałbym tam dorzucić jeszcze pare "kucy". Podpowiedzcie.

[Czekolada]

A doprowadziles dolot zimnego powietrza do filtra? Mozna rowniez zabawe z wydechem oraz zabawa w typowa mechanike silnika to jest polerowanie kanalow dolotowych i wylotowych silnika.

[kubi_sos]

pietrek_g napisał/a:

Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć jak można ciekawie (i w miare niedrogo) stuningować standardowy silniczek 1.3MPI (50kW, 68KM) w felci?

Nakleić znaczek RS na masce.

Czekolada napisał/a:

Mozna rowniez zabawe z wydechem oraz zabawa w typowa mechanike silnika to jest polerowanie kanalow dolotowych i wylotowych silnika.

Niestety to co napisałeś to już nie wchodzi w opcję "niedrogo".
Obróbka głowicy to koszt ok 300 - 400 PLN, do tego wydech (kompletny (kolektor wydechowy, tłumik środkowy oraz końcowy) i zaprojektowany pod ten silnik, a nie tylko dla hałasu) jakieś 1000 - 1500 PLN
Do tego dedykowany dolot (nie tylko stożek, ale i odpowiednia długość i średnica dolotu) też pewnie z 500 PLN.

Po takich zabiegach trzeba by pomyśleć o wzmocnieniu hamulców i jeszcze kilku innych zabiegach.

Pamiętaj że jedna przeróbka rodzi drugą

A tak do poczytania: http://www.skodafelicia.p....php?f=12&t=991

[Czekolada]

Wiesz kolego jak ktos ma gdzie to robic do glowice sam zrobi. Wiadomo stozek roznie to z nimi bywa. Ale jesli zapewni sie im dobry dolot (pewnie mozna poczytac o sposobach na necie) nie jest zle. No wiadomo wydech koszt jest ale wiesz moze jaki koszt przelotu z kwasa jest?

[kubi_sos]

Czekolada napisał/a:

wiesz moze jaki koszt przelotu z kwasa jest?

Niestety nie siedzę w tym, ale dedykowany tłumik końcowy Ultera (do Felci oczywiście) to już koszt ok. 500 PLN, więc niemało.

Niestety

pietrek_g napisał/a:

w miare niedrogo

i

pietrek_g napisał/a:

pare "kucy"

w parze nie idą.

Czekolada napisał/a:

Wiadomo stozek roznie to z nimi bywa. Ale jesli zapewni sie im dobry dolot (pewnie mozna poczytac o sposobach na necie) nie jest zle.

Obudowanie stożka niewiele pomoże, tu trzeba przeliczyć i przebudować cały dolot od wlotu powietrza pod zderzakiem do przepustnicy.
Przeczytaj cały wywód z linku który zapodałem

[Czekolada]

Niestety ten wywod do konca nie jest trafiony. Jest mowa o magnetyzerow ktore byly testowane m.in przez auto-swiat i nic to nie dalo... Wiesz mowisz o dedykowanych ja mowie o skladanym wydechu czyli kompletny przelot. Co do tych rur itd zawsze mozna probowac wlasnie montujac stozek oraz metoda prob i bledow np wlasnie doprowadzic zimne powietrze z pod zderzaka.

[kubi_sos]

Czekolada napisał/a:

Niestety ten wywod do konca nie jest trafiony. Jest mowa o magnetyzerow ktore byly testowane m.in przez auto-swiat i nic to nie dalo... Wiesz mowisz o dedykowanych ja mowie o skladanym wydechu czyli kompletny przelot. Co do tych rur itd zawsze mozna probowac wlasnie montujac stozek oraz metoda prob i bledow np wlasnie doprowadzic zimne powietrze z pod zderzaka.

Po pierwsze takie coś jak Auto Świat nie można nazwać prasą motoryzacyjną, tylko czymś w rodzaju "Faktu" i "Super ekspressu" w świecie motoryzacji. Niestety są to ludzie którzy tak na prawdę niewiele wiedzą o autach, a to co piszą to informacje zasłyszane i niezweryfikowane.
Kiedyś kupowałem ich czasopismo co tydzień, ale od pewnego czasu (od momentu wydrukowania testu Felci 1.6 w dziale używanych, gdzie napisali dużo bzdur, a po moim sprostowaniu otrzymałem email z redakcji że to oni są fachowcami i wiedzą co piszą, a ja zostałem w nim dość mieprzyjemnie podsumowany - zresztą było to opisywane na forum...)

A co do magnetyzerów to czas ich altywacji w aucie to min. 1200 km przejechanej drogi (oprócz tego silnik musi być w nienagannym stanie technicznym) i nie sądzę żeby AŚ tyle to testował.
To nie jest tak że założy i działa już

A co do wydechu to tłumaczę ci że jeśli założysz do auta zupełny przelot (bez kata i tłumików bądź bez któregokolwiek z tych elementów), a do tego średnicę rur weźmiesz z nieba to nie spodziewaj się przyrostu mocy tylko efektu zupełnie odwrotnego - będzie buczeć, ale nic pozatym... a nawet mocy ubędzie.
Wydech to tylko dedykowany bądź zrobiony od podstaw ale przez firmę (osobę) która ma na ten temat się zna i potrafi wszystko przeliczyć, a wydech przeliczony pod dany silnik to wydech dedykowany.

[Czekolada]

Patrzac na te kalkulacje itd. To bardziej oplaca sie swap jednak (jesli sie to wykonuje samemu)

[kubi_sos]

Czekolada napisał/a:

Patrzac na te kalkulacje itd. To bardziej oplaca sie swap jednak (jesli sie to wykonuje samemu)

I tu nie przeczę