[mrice]

nie chciał bym nikogo w bład wprowadzić, ale różne typy oświetlenia mają chyba rózne znaki homologacyjne. Nie mniej trzeba by dobrze poszukać w przepisach, natomiast kazda ingerencja w lampy to utrata homologacji. Poza tym te lampy z całymi białymi kloszami homologacji chyba tez nie posiadają Poza tym przy ledach jest potrzebne szkło typu clar, a nie białe, jakie wystepuje przy felkowych lampach.

Poza tym przy przeróbce na ledy trzeba by zastosować odpowiednio mocne diody (mysle, ze tak 1W) i ew ograniczyc je prądowo na tyle, żeby były widoczne, ale żeby nie oślepiały, poza tym trzeba by zabezpieczyc przed ew skokami napięć, nie wspomne juz o ew kosztach

[pietrek_g]

A montował ktoś takie lampki do feli?
http://www.skodexim.pl/index.php?produc ... rod_id=568
Będę wdzięczny za jakieś fotki i opinie jak święcą? Czy wogóle coś w nich widać?
Ostatnio widziałem fele z podobnymi lampkami ale chyba były przyciemniane jakimś spray'em bo z daleka nie było widać że wogóle świecą. Moim zdaniem jakby do takich zamontować żarówki led to całkiem przyzwoicie by wyglądało i świeciło.
A jakby jeszcze na wierzch dorzucić takie karbonowe lub lakierowane pod lakier nakładki typu http://www.martens.pl/upload/tuning/felicja/8.jpg to byłoby zacne.

[mrice]

Co do tych lamp.
Primo, brak swiatła odblaskowego barwy czerwonej - brak homologacji - brak odblasku z tyłu auta - urata dowodu przy pierwszej kontroli i mozliwe problemy z podbiciem przeglądu.

Czy widac cos w nich, szkło jest tak samo dymione jak kierunkowskazy i swatła wsteczne w fabrycznych lampach, wiec widać, jedno co, trzeba dorwać zestaw czerwonych zarówek, porządnych, bo wiekszosc czerwonych zarówek bardzo szybko robi sie różowa i wygląda to naprawde dupnie.

Ledy do tej lampy srednio będą sie nadawały, i tak nie bedzie ich widać z zewnątrz, poza tym szkło tej lampy jest skonstrułowane tak, aby równomiernie rozpraszało swiatło z zarówki, wiec przy ledach jak juz wspomniałem, raz, nie bedzie ich widać, dwa prawdopodobnie będą swieciły punktowo, czyli dupnie.

[pietrek_g]

Właśnie znalazłem fajny filmik o tuningu feli
http://www.youtube.com/watch?v=fBd-oCZY9_4
Gościu fajnie przerobił standardowe tylne lampy wymieniając zwykły klosz na poliwęglanowy.

[mrice]

poprostu wymienił klosz, można takowe kupić, ale jak juz wczesniej wspomniałem, 1, brak homologacji 2. brak swiatła odblaskowego. Dwie rzeczy za które mozna stracic dowód (nie mówiac juz o zarówkach świecących na różowo)

[dziki1975]

Tam kupiłem lampy z białymi kloszami zamiast świecących na różowo żarówek zamontowałem diody, a odblaski, to czerwona taśma odblaskowa - taka sama jak na wozach strażackich.

//nie krzyczymy bez potrzeby (nadużywanie wielkich liter) - poprawiam
zloty666

[mrice]

dziki1975 napisał/a:

a odblaski, to czerwona taśma odblaskowa - taka sama jak na wozach strażackich.

noo i przy pierwszej szczegółowej kontroli drogowej dowodu nie ma.

[pietrek_g]

mrice napisał/a:

Primo, brak swiatła odblaskowego barwy czerwonej - brak homologacji - brak odblasku z tyłu auta - urata dowodu przy pierwszej kontroli i mozliwe problemy z podbiciem przeglądu. Czy widac cos w nich, szkło jest tak samo dymione jak kierunkowskazy i swatła wsteczne w fabrycznych lampach, wiec widać, jedno co, trzeba dorwać zestaw czerwonych zarówek, porządnych, bo wiekszosc czerwonych zarówek bardzo szybko robi sie różowa i wygląda to naprawde dupnie.

Pytałem się ostatnio na przeglądzie o takie czarne lampy np. ze skodexim.pl (one mają homologację mimo iż są całe czarne) i nie ma problemu na przeglądach. Warunek jest jeden. Światła mają być widoczne z odległości 300m.

[mrice]

pietrek_g napisał/a:

Pytałem się ostatnio na przeglądzie o takie czarne lampy np. ze skodexim.pl (one mają homologację mimo iż są całe czarne) i nie ma problemu na przeglądach.

fakt, lampa moze homologacje mieć, natomiast jesli jest wykonana w taki sposób jak w seryjnej kierunki i wsteki to zostaje jeszcze kwestia odblasków, jak dobrze pamietam, jesli załozymy osobne odblaski to na nich tez chyba musza być znaki homologacyjne