|
|
| Autor |
Wiadomość |
Japcok
Praktykant

Dołączył: 24 Lis 2008 Posty: 147 Skąd: Połcznin
|
Wysłany: 2010-07-20, 21:03 wrzóciłem program do 1,8T, kilka wykresów, proszę o opinie
|
|
|
Witka, mam 1,8T 150 KM & 210 Nm silnik AUM z 2001r, przebieg 116 000 km.
Ponieważ seryjne konie mi się już znudziły postanowiłem wgrać program. Znajomy wysłał mnie do firmy czipującej
Tak wygląda wykres serii, dość dziwne, że tyle miała: 172 KM i 210 Nm
Potem, pan wgrał mapę i wypluło 219 KM i 342 Nm. Zastanawiam się jak to możliwe na seryjnych bebechach. Moim zdaniem osłabł dół i coś było nie halo ogólnie.
Pomarudziłem, że za dużo tych koni i stanowczo za dużo Nm i chce mniej, czekaliśmy aż ktoś dośle inną mapę i jest teraz 214 KM i 302 Nm.
Zastanawiam się bo to i tak jest za dużo jak na 150tke seryjną, w silniku na bank nie było nic dłubane. Teraz nurtuje mnie czy można z takim programem jeździć czy nie wyrządzi on jakichś szkód w silniku? Jeżeli chodzi o wrażenia z jazdy to dół obrotów wrócił, przy wyższych biegach powyżej 100 km/h słychać jak turbo mocno zasysa i auto rwie do przodu. Czy tłoki nie stopią się od takiej ilości koni i momentu? czy seryjne sprzęgło jest wogóle w stanie to przenieść na asfalt? Przeanalizujcie te wykresy i napiszcie swoje opinie proszę |
_________________ Skoda Felicia Combi GLX 1,9 D 64 KM i 124 Nm 1999r
 |
|
|
|
 |
zloty666
Pomocnik


Zaproszone osoby: 3
Pomógł: 3 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Maj 2008 Posty: 377 Skąd: Jelenia Góra
|
Wysłany: 2010-07-21, 08:16
|
|
|
Z tego co widzę, to już seryjne 172KM nie wyglądają mi realnie, moze coś nie tak z hamownią ?
Podniesienie mocy do ponad 200KM moze skutkować szybkim zejściem zarówno sprzęgła jak i samej skrzyni biegów, a znając twój problem "prawej stopy", to moze to nastapić dosyć szybko i niespodziewanie. Wolałbym osobiście programik na max 180KM z mocnym dołem. |
_________________ Śkoda Fabia 1.4 16V 75KM Black Magic + LPG BRC Sequent 24
|
|
|
|
 |
G-CS
Chipsy Przyszły www.gcstuning.pl


Wiek: 45 Dołączył: 04 Cze 2010 Posty: 8 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 2010-07-23, 01:11
|
|
|
| ...wykresy...hamownia...coś tu jest nie tak...obroty max. przed i po modzie są rożne..moment po modzie ma tylko krótką górkę...moim zdaniem słabo..i coś z doładowaniem chyba nie tak...a co z pomiarami AFR..to nie klekot...myślę że wiele by wyjaśniły..kto to modził? |
_________________ http://www.gcstuning.pl/
Chiptuning
Sewis FAP/DPF |
|
|
|
 |
Japcok
Praktykant

Dołączył: 24 Lis 2008 Posty: 147 Skąd: Połcznin
|
Wysłany: 2010-07-26, 17:37
|
|
|
Sprawdziłem VAGiem, że nie ma błędów po przejechaniu około 400 kilometrów od wrzócenia programu.
Podczas jazdy zerknęliśmy też na odczyt z sondy lambda, były w normie.
Na koniec cisnienie doładowania - na początku ładuje 1,2 bara, potem przechodzi w 1,1 - do 1,0 i przy końcówce obrotów ma 0,8 bara. |
_________________ Skoda Felicia Combi GLX 1,9 D 64 KM i 124 Nm 1999r
 |
|
|
|
 |
junior91
Chipsy Przyszły


Wiek: 21 Dołączył: 07 Lis 2010 Posty: 30 Skąd: Chorzów
|
Wysłany: 2010-11-07, 18:13
|
|
|
| Wykres dosyć dziwny ale silnik 1.8t ma wytrzymałość do 350 koni na seryjnym dole.Silniki 1.8t miały moce:150,180,i 225 były jeszcze takie co miały po 210 koni ale to już wybryki natury a jeśli chcesz większą moc tanim kosztem to ci powiem wszystko na ten temat to pisz na gadu lub pw. |
_________________ DIAGNOSTYKA,MECHANIKA,TUNING
tel. 785 913 467
GG. 1919117 |
|
|
|
 |
G-CS
Chipsy Przyszły www.gcstuning.pl


Wiek: 45 Dołączył: 04 Cze 2010 Posty: 8 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 2011-03-24, 02:21
|
|
|
dorzucę wykresik z przed paru dni...
...doładowanie w piku 1 bar...potem trzyma0.8
 |
_________________ http://www.gcstuning.pl/
Chiptuning
Sewis FAP/DPF |
|
|
|
 |
|
|
|